Erin slagen om een wagen na een ongeval opnieuw in de originele staat te krijgen, en zo een zekere werktrots ervaren: dat is volgens Bart Vanden Bussche het allermooiste aan de job van schadehersteller. Samen met zijn vrouw Christine Bosch runt hij al ruim dertig jaar zijn eigen carrosserie, die erkend is door alle verzekeringsmaatschappijen. “De automobielsector evolueert snel, maar onze job heeft nog een ambachtelijk karakter”, zegt de gepassioneerde vakman.
Voldoening
Zijn moeder wou dat hij kok werd, maar zelf greep Bart toch liever naar de smeerolie dan de olijfolie. Daarom koos hij voor de opleiding automechanica en daarna volgde hij nog een extra jaar carrosserie. “Als jobstudent werkte ik al in een garage in de buurt, waar ik vervolgens in loondienst aan de slag mocht. Al gauw voelde ik echter de drang om samen met Christine ons eigen carrosseriebedrijf op te richten. Werken aan de buitenkant van een wagen levert zichtbaar resultaat op en geeft mij daarom meer voldoening dan aan een motor te sleutelen”, verklaart hij die keuze.
Zicht op de werkplaats
Als prille twintigers vestigden ze zich in 1993 langs de Albert-I-laan in Veurne, waar ze hun bedrijf al drie keer uitbreidden. Dit telt nu onder meer zes voorbereidingszones en twee spuitcabines voor zowel personen- als bestelwagens of mobilhomes. Hier passen ze overigens het concept van de open keuken toe, met zicht op de werkzaamheden vanuit de ontvangstruimte. “Terwijl Christine samen met een parttime bediende de schadedossiers opvolgt in het bureel, heb ik vier voltijdse medewerkers aan mijn zijde in de werkplaats. Zij hebben elk hun specialisatie, maar als perfectionistische allrounder hou ik graag de eindcontrole in eigen handen. Geen enkel voertuig verlaat het atelier zonder mijn goedkeuring”, is Bart stellig.
Tot in de perfectie
De autobranche is in volle evolutie en dat heeft natuurlijk ook zijn weerslag in de carrosserie, of toch in zekere zin. “Een bumper hangt nu vol sensoren, maar het uitdeuken gebeurt nog steeds zoals vroeger. En we gebruiken nu wel nieuwe tools om kleuren te mengen, maar het spuiten zelf kun je niet digitaliseren of robotiseren”, legt Bart uit. “Een herstelling is perfect uitgevoerd wanneer je die niet opmerkt. Veel wagens verlaten ons atelier dan ook alsof ze uit de showroom rijden, wat verwondering opwekt bij veel klanten. Die waardering, daarvoor doen we het!”
